Cuales son las fallas mas comunes acerca de la red CAN bus?
¿Cuáles son las fallas más comunes acerca de la red CAN bus?
Habiendo aclarado esto, las principales fallas en el sistema CAN bus según el estándar ISO 11898 son las siguientes:
- CAN_H o CAN_L interrumpido.
- CAN_H o CAN_L en cortocircuito al voltaje de la batería.
- CAN_H o CAN_L en cortocircuito a tierra.
- CAN_H y CAN_L interrumpidos en la misma ubicación.
- CAN_L en corto a cable CAN_H.
¿Por qué falla un variador?
Las aplicaciones del motor y el variador pueden enfrentarse a problemas como fusibles fundidos o disyuntores disparados; el equipo se puede dañar como resultado de la humedad, suciedad, aceite o grasa, corrosión, rayos, mal manejo y cualquier otra condición que para la que fue diseñado el equipo.
¿Cómo funciona la línea CAN bus?
Cualquier dispositivo electrónico conectado al bus puede mandar mensajes y el resto le escuchan. Cada tipo de mensaje lleva un identificador. Los oyentes deciden qué mensajes les interesan y cuales no. Para que la cosa funcione, los dispositivos eléctricos se van turnando para «hablar» de uno en uno.
¿Qué es CAN High y CAN Low?
Niveles de tensión del bus La transmisión de señales en un bus CAN se lleva a cabo a través de dos cables trenzados. Las señales de estos cables se denominan CAN_H (CAN high) y CAN_L (CAN low) respectivamente. El bus tiene dos estados definidos: estado dominante y estado recesivo.
¿Cuando un módulo falla que resistencia debe mostrar la red CAN?
La red Bus CAN se encuentra en buen estado si la resistencia total entre los pines 6 y 14 del conector DLC es 60 Ohms. Si midiera 120 Ohms, posiblemente existe un circuito abierto en el cableado o en una de las resistencias terminales.
¿Qué es un cable canbus?
El bus CAN (Controller Area Network) por sus siglas en ingles, es un bus automotriz desarrollado por Bosch, que permite que los microcontroladores y dispositivos se comuniquen entre sí dentro de un vehículo sin una computadora host.
¿Por qué se apaga un variador de frecuencia?
Protección de falla a tierra en variadores de frecuencia Los cortos a tierra de los sistemas con conexión sólida a tierra generan grandes corrientes que pueden dañar el equipo y hacer que se apague.
¿Qué es el protocolo CAN BUS?
El CAN Bus es un sistema de comunicación desarrollado para intercambiar información entre las unidades de control electrónicas de un automóvil.
¿Cómo revisar una línea CAN?
Tal lectura se comprueba, con la batera desconectada, entre los pines 6 y 14 del conector OBD II y utilizando un multímetro en la escala de Ohms para poder medir ese valor. La red Bus CAN se encuentra en buen estado si la resistencia total entre los pines 6 y 14 del conector DLC es 60 Ohms.
¿Qué es la red CAN H?
CAN significa Controller Area Network (red del área del controlador). Cada vez es más común en coches de pasajeros y en vehículos comerciales. Está conectado a todos los componentes (nodos) de la red a través de los cables CAN-H y CAN-L.
¿Cuál es la resistencia entre CAN L y CAN H?
En un vehículo pueden existir diferentes tipos de CAN, según su velocidad de transmisión. La resistencia equivalente de dos resistencias iguales colocadas en paralelo es la mitad de las mismas, en este caso 60ohmios, por lo que si medimos el valor de resistencia entre CAN-H y CAN-L deberá ser aproximadamente de 60.
