Cuando se creo el sistema de flotas y galeones?
¿Cuándo se creó el sistema de flotas y galeones?
Respecto a los reglamentos, en 1522 se establece la incorporación de artillería en los buques y en 1526 se dicta que los convoyes se organicen en flotas, que se llamarían de galeones cuando se dirigieran a Tierra Firme, y específicamente Flota cuando emprendieran el viaje a México.
¿Qué consecuencias negativas tuvo el sistema de flotas y galeones?
A pesar del beneficio que significaba la protección de los metales preciosos, este sistema generó numerosas consecuencias para América: El encarecimiento de los productos en zonas distantes a los puertos donde llegaba la flota.
¿Cuántos años funcionó el sistema de flotas?
Incluso después de la publicación del Decreto de Libre Comercio en 1778, las flotas siguieron existiendo y no fueron abolidas definitivamente hasta 1789. Su longeva trayectoria, superior a los doscientos años, las convierte en uno de los símbolos más distinguidos de toda una época histórica.
¿Cuáles eran los puertos autorizados para recibir las flotas españolas?
La Flota del Caribe estaba compuesta por barcos ligeros que eran construidos en los astilleros de La Habana o de Cartagena de Indias. Conectaba entre sí todos los puertos de las islas del Caribe, los puertos de las actuales Venezuela y Colombia, así como los puertos del Caribe de México, Panamá y Centroamérica.
¿Quién creó el sistema de flotas y galeones?
El sistema de flotas y galeones fue una medida tomada por Felipe II, hijo de Carlos I de España, para evitar los constantes ataques a los barcos que transportaban oro y plata americana, por parte de los corsarios y piratas, principalmente ingleses y franceses.
¿Cómo funcionaba el sistema de puerto único?
El monopolio comercial español se refiere a una política que impuso España a sus colonias en América, en virtud de la cual los habitantes de América sólo podían comerciar con barcos españoles autorizados, y cualquier transacción con otro país u organización estaba prohibida.
¿Qué consecuencias negativas tuvo el monopolio comercial?
CONTRABANDO Y REFORMAS ECONÓMICAS EN EL SIGLO XVIII El sistema de Monopolio comercial originó una serie de dificultades o consecuencias, tales como las fluctuaciones de precios, escases de productos, saqueos y ataques de piratas y corsarios, lo que hizo necesario un cambio.
¿Qué problemas consideras que enfrentan los galeones y barcos en sus rutas transitadas?
¿Qué problemas enfrentan los galeones y barcos en sus rutas transitadas? El espacio de los tripulantes era tan reducido, que apenas había privacidad. Uno de los mayores problemas era la falta de limpieza y de aseo que provocaban malos olores dentro del navío, así como la presencia de enfermedades.
¿Cómo fue el sistema de flotas?
El «Sistema de Flotas y Galeones» consistía en que se reunieran en un punto de las Américas todos los barcos que transportarían los bienes materiales que el centro metropolitano del imperio español extraía de sus colonias.
¿Cómo estaban compuestas las flotas?
Cada flota estaba compuesta por galeones fuertemente armados con cañones y barcos mercantes (carracas) para llevar la carga. Tras completar la descarga de sus productos (productos manufacturados, y después también esclavos), las flotas se reunían en La Habana, en Cuba, para el viaje de vuelta.
¿Por qué España tuvo que implementar un sistema de flotas mercantiles?
¿Cuál era el objetivo del sistema de puerto único?
Único puerto: Se centralizó el comercio en un único puerto, el de Sevilla. Esto facilitaba el control del tráfico y el pago de impuestos. Navegación protegida: Para evitar robos y accidentes se obligó a que la navegación fuera en convoy, con escolta militar y rutas fijas.
¿Cómo se organizaron las flotas en el siglo XVI?
Durante todo el reinado de Carlos I, se desarrolló muy paulatinamente la organización del sistema de flotas y, aunque se dieron órdenes estrictas para que ningún buque saliera al mar sin estar dentro de una flota compuesta por un mínimo de barcos, hubo muchísimas excepciones a mitades del siglo XVI.
¿Cómo se prohibió la navegación al margen de las flotas anuales?
El 16 de julio de 1561 se prohibió toda navegación al margen de las dos flotas anuales que se preveían: una que partiría en enero y otra que lo haría en agosto.
¿Qué flotas cruzaban el océano Atlántico?
Dos flotas, compuestas por mercantes y galeones provistos de artillería cruzaban anualmente el océano Atlántico rumbo a América, donde se celebraban grandes ferias en Veracruz, Cartagena de Indias y Portobelo.
¿Cómo funcionaban las flotas en el Caribe?
Así mismo, todas las flotas estaban compuestas por barcos designados a un puerto diferente de América, que se diversificaban en dos escuadras penetrando en el Caribe. Una circulaba hacia el Sur para la zona actual de Venezuela, Nueva Granada y Darién, y la otra suministraba a Nueva España y Honduras.