Como se fabrica el aceite lubricante?
¿Cómo se fabrica el aceite lubricante?
El proceso de fabricación de un lubricante es relativamente sencillo. Consiste en mezclar los aceites base y los aditivos en un reactor o mezclador aplicando calor y agitando hasta alcanzar la adecuada homogeneidad de la mezcla sin que tenga lugar proceso químico alguno.
¿Qué se necesita para que un fluído puede funcionar como lubricante?
Lubricante mineral
- Soportar diversas condiciones de trabajo.
- Lubricar a altas temperaturas.
- Permanecer estable en un amplio rango de temperatura.
- Tener la capacidad de mezclarse adecuadamente con el refrigerante (visibilidad).
- Tener un índice de viscosidad alto.
¿Cuál es el punto de inflamacion del aceite lubricante?
En todos los aceites lubricantes se halla el punto de inflamación por encima de los 100°C. No hay restricciones impuestas por los servicios de extinción de incendios.
¿Qué es el grado ISO en los lubricantes?
El Índice de Viscosidad La numeración ISO de un aceite es su grado de viscosidad a 40ºC. Quiere decir por ejemplo que un aceite ISO 68 es un aceite cuya viscosidad a 40ºC es 68 cSt (±10%). La numeración SAE de un aceite es su grado de viscosidad a 100ºC.
¿Qué tipo de aceite debo de usar según el kilometraje?
Se recomienda un aceite delgado 5W30, 5W40, 10W30, o 10W40, hacer el cambio de aceite entre los 15,0000 y los 20,000 Km. ¿Cómo consigo un taller mecánico confiable? Se puede utilizar un aceite más grueso como 5W50, hacer el cambio de aceite entre los 15,0000 y los 20,000 Km.
¿Qué pasa si se fuga el lubricante y no está en el nivel adecuado?
Si por alguna falla se fuga el lubricante y no está en el nivel adecuado, el carro puede sufrir graves daños. Cuando está bajo el mínimo indicado en la varilla medidora, es obligatorio completar hasta el nivel máximo.
¿Qué es el punto de fluidez del lubricante?
El punto de fluidez de un aceite se define como la temperatura más baja a la cual un lubricante fluirá. Por ejemplo, digamos que un aceite tiene un punto de fluidez de -30°C. La mayoría de la gente asume que el aceite fluirá a los cojinetes de la maquinaria incluso cuando la temperatura ambiente sea de -30°C.
¿Cómo se deben almacenar los aceites lubricantes?
Evitar las altas y bajas temperaturas. Colocar los envases de lubricantes sobre plataformas de madera o plástico. Colocar diques de contención para derrames. Almacenar las menores cantidades posibles para que el producto se encuentre expuesto el menor tiempo posible.
¿Qué es ISO y SAE?
En el sistema ISO, el aceite es clasificado por su grado de viscosidad. Mientras que en el sistema SAE, las equivalencias son aproximadas. Esto se debe a que el sistema SAE mide la viscosidad del lubricante a diferentes temperaturas para realizar su clasificación.
¿Qué es el grado Agma?
Cuando se trate de aceites para engranajes se procede de la misma manera. (2) La C en los aceites especificados en el sistema ISO ó AGMA significa Compuesto ó aceites con aditivos a base de ácidos grasos para condiciones de lubricación EHL donde la temperatura de carcasa del mecanismo es menor ó igual a 50°C.