¿Cómo funciona el aceite Lucas?
¿Cómo funciona el aceite Lucas?
El Estabilizador de Aceite de Alto Rendimiento de Lucas es el número uno en E.U. Este producto 100% petróleo prolonga la vida del aceite por lo menos en un 50%. Previene y detiene la emisión de humos, ruidos, y el consumo de aceite en motores usados. Aumenta la presión del aceite y agrega la lubricación necesaria.
¿Cómo funciona el aditivo Lucas para transmision automatica?
El Reparador de Transmisión de Lucas detiene deslizamientos y cambios bruscos en transmisiones desgastadas. Completamente elimina la mayoría de las goteras de sellos, baja las temperaturas de funcionamiento, y detiene las espumas de unidades de fuerte funciona-miento.
¿Qué es un aditivo para transmision?
Bardahl Aditivo para Transmisión Automática es un aditivo recuperador de viscosidad, diseñado para ser agregado al fluido utilizado en las transmisiones automáticas.
¿Cómo sacar el aire del sistema de dirección hidraúlica?
Abre la válvula lentamente usando la llave ajustable de modo que puedas purgar el aire y fluido dentro del sistema de dirección hidráulica, debes ser cuidadoso de no dejar el sistema completamente seco. Gira el volante hasta el tope izquierdo y luego hasta el tope derecho unas cuantas veces.
¿Qué pasa si se daña la bomba de dirección hidraúlica?
Cuando la bomba de dirección no funciona adecuadamente puede volver rígido el volante. Si la bomba de dirección falla puede presentar los siguientes signos: Ruidos al dar vuelta al volante. Si al momento de una vuelta se escucha un rechinido, puede significar que la bomba de dirección hidráulica tenga poco aceite.
¿Cómo purgar un sistema de embrague hidraulico?
Abrir la válvula de purga de aire y mantener el pedal de embrague apretado. Cerrar la válvula de purga de aire. Soltar lentamente el pedal de embrague. Repetir este proceso hasta que la purga esté completa y al abrir el purgador no se aprecie la expulsión de aire.
¿Cómo funciona el sistema de embrague hidraulico?
En un embrague hidráulico, la presión sobre el pedal izquierdo activa un pistón en un cilindro maestro, que transmite la fuerza a través de un conducto lleno de líquido a un cilindro auxiliar montado en la carcasa del embrague. El pistón del cilindro auxiliar se conecta al ‘brazo de liberación’ del embrague.