Que es un motor de polos consecuentes?
¿Qué es un motor de polos consecuentes?
Polos consecuentes (p.p.c.). – Se dice que un bobinado es por polos consecuentes, cuando existen por cada fase tantos grupos de bobinas como la mitad de número de polos, es decir tantos grupos como pares de polos.
¿Qué es la ranura de un motor?
Embobinado es la parte eléctrica del motor que esta ubicada junto con el estator y que se encarga de crear un campo magnético que produce un movimiento hacia el rotor produciendo así un cambio de energía eléctrica a mecánica. …
¿Qué es un bobinado concéntrico?
BOBINADOS CONCÉNTRICOS. BOBINADOS CONCÉNTRICOS. – Se dice que un bobinado de corriente alterna es concéntrico cuando los lados activos de una misma fase, situados frente a polos consecutivos, son unidos mediante conexiones o cabezas concéntricas.
¿Cuántos polos tiene una bobina?
y el número de bobinas de cada una de las tres fases, así hablamos de 2, 4, 6 y 12 polos. Los de 2 polos giran a unas 2.800/2.900 rpm., los de 4 polos a unas 1.400/1.450 rpm, los de 6 polos a unas 930/970 rpm, los de 8 polos a unas 700/730 rpm y los de 12 polos a unas 460/480 rpm.
¿Qué son los polos en una bobina?
El campo magnético de una bobina es similar al de un imán y sus extremos, dependiendo del sentido de la corriente, equivalen a un polo norte o un polo sur. El polo es aquel en el que las flechas en los extremos de la letra coinciden con el sentido de la corriente.
¿Qué es Grupo de bobina?
Grupos de bobinas • Es la unión de las bobinas en serie con la misma dirección de corriente y con un principio y un final. Los grupos se pueden fabricar en forma excéntrica o concéntrica.
¿Qué es el bobinado de un motor?
Bobinado es el arrollamiento que va en la parte interna de un motor eléctrico y por medio del bobinado se crean los campos magnéticos para la velocidad (RPM), el bobinado lo puede llevar tanto el estator como el rotor.
¿Qué es el paso de ranuras?
Paso de ranura: Se representa por “Yk”, y es el número de ranuras que es preciso saltar para ir desde un lado activo de una bobina hasta el otro lado activo. Este paso tiene que ser forzosamente entero. A veces es designado como “ancho de bobina”. En la figura este paso es de 8 ranuras.
¿Qué es un bobinado imbricado?
En estos bobinados, el paso de colector es igual a la diferencia de los pasos parciales. Se dice que un bobinado imbricado es “simple”, cuando las secciones inducidas, directamente unidas entre sí, son consecutivas sobre la periferia de la armadura.
¿Qué es el bobinado de un motor monofasico?
Motor monofásico estándar o de fase partida Tiene en su estator dos tipos de bobinados: uno de trabajo o principal y otro de arranque o auxiliar. Este último está conectado en paralelo con el primero y actúa solo en el momento del arranque.
¿Cuáles son los polos de una bobina?
El polo es aquel en el que las flechas en los extremos de la letra coinciden con el sentido de la corriente. FIGURA 2. El sentido del campo en las caras de una bobina y, como consecuencia, los polos a) norte y b) sur dependen del sentido de la corriente.
¿Qué es el número de pares de polos?
Los polos de un motor eléctrico son el número de juegos de bobinados electromagnéticos de tres vías que tiene un motor. En el motor trifásico, existen 3 electroimanes separados formados por un solo juego de bobinados de tres vías.
¿Cómo funcionan los motores de gasolina?
Los motores gasolina, como ya se mencionó, obtiene la energía mecánica directamente de la energía del combustible. La explosión del combustible genera una máxima expansión del gas y como consecuencia el movimiento del pistón. Para que ocurra este proceso es indispensable pasar por las siguientes cuatro fases:
¿Qué es un motor rotativo gasolina?
Motor rotativo o Wankel: Es un tipo de motor a gasolina que no funciona con pistones, sino con rotores. Se caracterizan por desarrollar una gran potencia debido a la compresión aero explosiva. Son ligeros y emiten menos vibraciones. En conclusión, los motores gasolina son la tendencia actual más difundida a nivel mundial.
¿Cómo funciona la admisión de gasolina en el motor?
Admisión: Es cuando el pistón está arriba, la gasolina llega al cilindro a través de los pistones y se mezcla con oxígeno. Para ello, se abre la válvula de admisión. Compresión: Para esta fase, el pistón baja y asciende comprimiendo la mezcla de aire y combustible, elevando la temperatura interna del bloque del motor.