¿Cuántos caballos trae la KTM 390?
¿Cuántos caballos trae la KTM 390?
Con una potencia de 32 kW (44 CV) y un peso en seco de tan solo 149 kg, le hemos hecho justicia.
¿Cuántos cambios tiene la KTM 200?
| KTM Duke 200 | |
|---|---|
| Caja de cambios | Manual, 6 marchas |
| Tracción Secundaria | Cadena sin fin |
| Chasis | |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP 43 mm |
¿Cuántas velocidades tiene la Duke 200?
Motor: monocilíndrico, cuatro tiempos, DOHC, cuatro válvulas, 199,5 cc, 26 HP a 10.000 rpm y un torque de 20 Nm a 6.000 rpm. Transmisión: manual de seis velocidades. Refrigeración: líquida. arranque: eléctrico.
¿Cuánto mide una KTM 200?
Opciones de financiación
| Heading #2 | Heading #2 |
|---|---|
| LARGO TOTAL | 2029 mm |
| ALTURA TOTAL | 1090 mm |
| ANCHO TOTAL | 836 mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1367 mm |
¿Cuántos km por litro da una KTM Duke 200?
KTM – Duke 200
| Consumo: | 2,68 l/100km | 7.389 km y 198 l |
|---|---|---|
| Emisiones de CO2: | 63 g/km | 7.389 km y 462 kg |
| Costes de gasolina: | 3,40 EUR/100km | 7.389 km y 251 EUR |
¿Cuánto cuesta la KTM 200 2021?
$72,900. Gracias a un ultracompacto motor monocilíndrico de 4 tiempos y un ligero chasis multitubular, la KTM 200 DUKE ofrece unas contundentes prestaciones.
¿Cuánto vale la KTM 200 ng?
$ 12.790.000. Precio sin gastos de matrícula ni SOAT.
¿Cuánto cuesta una KTM Duke?
$116,900. La KTM 390 DUKE es un puro ejemplo del porqué tanta gente se siente atraída por la emoción del motociclismo urbano. Este proyectil en curvas maximiza el placer de pilotaje con la relación calidad precio, llevándose todos los elogios cuando lo que cuenta es la agilidad.
¿Cuánto cuesta la Duke 125 en México?
5.149 €
| 5 estrellas | 41% |
|---|---|
| 4 estrellas | 31% |
| 3 estrellas | 13% |
| 2 estrellas | 10% |
| 1 estrellas | 4% |
¿Cuánto cuesta la KTM Duke 125?
3.979€
¿Cuánto vale la KTM 250?
$ 19.490.000. Precio sin gastos de matrícula ni SOAT.
¿Cuánto cuesta una KTM Duke 250?
$90,900. Si ir en busca de emociones es tu pasatiempo favorito, súbete a la KTM 250 DUKE. Combina el máximo placer del pilotaje con una óptima relación calidad precio y es muy difícil de batir cuando lo que cuenta es la agilidad.