Como saber si mi estator esta fallando?
¿Cómo saber si mi estator está fallando?
Síntomas de fallo en el regulador de una moto
- El motor de la moto se para en marcha.
- El motor de la moto no arranca o desarrolla un arranque pobre.
- La batería se calienta en exceso.
- Fallo del cuadro de mandos.
- Las luces de corto y largo alcance de la moto parpadean o no llegan a encenderse.
- Excesiva temperatura interna del regulador.
¿Por qué se quema el estator de una moto?
Sensores de Presion La batería no se carga, el alternador está averiado y estás en una zona remota. Esto puede ocurrir. Si el estator del alternador muere con el motor en marcha, la motocicleta funcionará hasta que se descargue completamente la batería, que por supuesto no podrá recargarse.
¿Por qué se daña un estator?
Los fallos de estator se producen debido al agotamiento del rebobinado de bobinas. Pero debido a que la planta necesita la puesta en marcha del motor, a la mayor brevedad posible, las reparaciones apresuradas pueden terminar dañando los estatores por un sobrecalentamiento de la carcasa y el estator.
¿Cómo funciona el estator monofasico?
En el estator, por acción de la corriente monofásica, se genera un campo magnético que produce una fuerza electromotriz en las barras del rotor. Estas barras están dispuestas en forma de espira y, debido a lo anteriormente comentado, giran generando esa energía mecánica para la que están concebidos.
¿Cómo medir el voltaje de un estator?
Con el motor en marcha y el conjunto multímetro para comprobar el voltaje de CA, conecte las sondas a las tomas del estator. Revolucione el motor hasta 3.000 rpm y leer el medidor. Si es inferior a 60 voltios, entonces usted necesita para reemplazar el rotor. Ahora, conectar el estator al regulador.
¿Qué pruebas se le hacen a un alternador?
Pruebas recomendadas
- Probar y dar mantenimiento a los arneses del alternador.
- Revisar y dar mantenimiento a los cables de la batería.
- Probar los cables y/o arneces.
- Revisar la conexxión a tierra.