Cual es la funcion de la junta homocinetica?
¿Cuál es la función de la junta homocinética?
La junta homocinética es un elemento mecánico de los vehículos que sirve para conectar dos ejes, manteniendo la misma velocidad de giro entre ellos.
¿Cuál es la función del tripoide?
La junta homocinética, conocida en algunos lugares de Sudamérica como tripoide, es una pieza compleja, que unida al palier de transmisión tiene como finalidad conectar dos ejes discontinuos dispuestos longitudinalmente, de modo que la velocidad de giro entre ellos sea igual en todo momento.
¿Qué son los baleros Homocineticos?
También conocido como balero homocinético, esta permite que aunque cambie la posición de la flecha la rueda siga recibiendo el torque de la caja, esa es la razón por la que tiene ese nombre “Homocinético” que quiere decir una sola dirección, no importa hacia donde se mueva la flecha a causa de la rueda, el movimiento …
¿Cómo saber si tengo que cambiar la homocinetica?
Las juntas homocinéticas, se deben cambiar cada 2 años. Indiferente si en apariencia estén en buen estado. El guardapolvo también se debe sustituir, junto con la grasa. Ya que este elemento desgastado, produce un daño prematuro o baja durabilidad de las juntas.
¿Qué pasa si se daña la junta homocinética?
El riesgo mayor es quedarte sin tracción si la junta llega a quebrarse o desprenderse. Al no haber fuerza en una de las ruedas la transmisión se neutraliza dejando tu vehículo varado.
¿Qué tipo de grasa lleva la junta homocinetica?
Juntas Homocinéticas 2 es una grasa lubricante de color negro, elaborada a base de jabón de litio, aceites vírgenes de tipo parafínico y reforzada con bisulfuro de molibdeno como agente antifriccionante.
¿Por qué se daña el tripoide?
Forzar el vehículo al arrancar, cruzar forzando la dirección al máximo y caer en profundos huecos a alta velocidad, desgastan prematuramente las superficies de contacto y dañan el tripoide. A los tripoides no se les hace ningún mantenimiento preventivo.
¿Qué pasa si la punta de tripoide se daña?
Cuando el tripoide tiene daño, normalmente producirá un ruido metálico y repetitivo parecido al de las castañuelas.
¿Cómo saber si la punta de flecha está dañada?
Un ruido similar al de una matraca al girar y acelerar Este es el síntoma más claro de una espiga en mal estado. Cuando estés estacionando tu auto o dando un giro cerrado, será claramente audible un sonido similar al de una matraca. Este ruido será más evidente mientras más gires el volante mientras te desplazas.
¿Cómo funciona el balero doble?
Es un accesorio fabricado de goma o un metal “suave” que se coloca entre dos piezas en movimiento, la idea es que el buje reciba todo ese desgaste que resulta de la fricción, después de todo, un buje es mucho más fácil y barato de reemplazar que las dos piezas que se desgastan mutuamente.
¿Cómo saber si la punta de tripoide está dañada?
Si el vehículo manifiesta vibraciones o ruidos al girar. Cuando se acelera el auto, se puede escuchar una especie de chasquido. Lo que puede ser resultado de una punta de la junta desgastada o dañada. No siempre se deben reemplazar las juntas de ambos extremos del auto.
¿Qué pasa si se daña la espiga de un carro?
Dicho de otra manera, las espigas permiten que el vehículo se mueva independientemente de las condiciones del terreno. Si estas piezas no existieran, las ruedas de tu auto sólo se moverían en un terreno completamente plano y cuando no estuviesen cambiando la dirección del coche.
¿Cuáles son los tipos de baleros?
Podemos clasificar de dos formas los tipos de baleros, ya sea por su construcción o por el tipo de carga que soportan. Dentro de esta clasificación podemos encontrar baleros de cargas axiales, radiales lineales y combinadas.
¿Qué son los rodamientos o baleros?
Al aplicar estos elementos dentro de los dos anillos tienen la capacidad de deslizarse fácilmente lo que genera una considerable reducción en la fricción. Los rodamientos o baleros están construidos por tres partes principales que son esenciales para su funcionamiento junto con la lubricación.
¿Cuáles son los anillos de un balero?
Partes de un balero 1 Anillo exterior e interior. Estos anillos trabajan en conjunto para acorralar a los elementos rodantes y por lo regular están construidos por alguna aleación de acero. 2 Elementos rodantes. La función de estos es la de deslizarse dentro de los anillos para disminuir la fricción. 3 Jaula o separador.
¿Cómo funcionan las juntas homocinéticas?
Algunas transmisiones automáticas usan diferencial con lubricación independiente, que requieren reponer aceite. Las juntas homocinéticas están resguardadas por un guardapolvo de caucho, que por el lugar donde van ubicadas las puntas de eje están en contacto directo con: agua, polvo o barro, se debe controlar el estado de estos elementos flexibles.