Que es un relay de auto y para que sirve?
¿Qué es un relay de auto y para qué sirve?
Un relé actúa como un interruptor que consiste de un encendido y apagado que sirve como un aislador, previene las demandas de alta potencia de ciertos accesorios que puedan dañar otros circuitos que no están diseñados para manejar cargas pesadas. …
¿Qué es un relé de nivel?
El RNW, relé de control de nivel WEG, es un dispositivo electrónico de control que permite el monitoreo y la regulación automática de nivel de líquidos conductivos (no explosivos) a través de electrodos sumergidos.
¿Cómo saber si el relay del electroventilador está dañado?
Para verificar el funcionamiento correcto del relé o relevador se debe desconectar del circuito y realizar un puente con un cable, si el electroventilador funciona entonces el relé o relevador está dañado, por lo tanto debe ser reemplazado.
¿Qué función tiene la resistencia del aire acondicionado?
La resistencia para el motor de ventilación es una pequeña pieza que regula del velocidad de giro del motor de la ventilación interior.
¿Qué es el bulbo del electroventilador?
Como ya vimos en nuestro artículo sobre el electroventilador, es un componente fundamental en el motor, este se activa a través de un bulbo o sensor de temperatura que se encuentra en el radiador, apenas llega a 90 grados activa el electroventilador, el motor comienza el enfriamiento dependiendo las condiciones de uso …
¿Cuándo se enciende el ventilador del radiador?
Los ventiladores del radiador están diseñados para arrancar cuando la temperatura del refrigerante del motor alcanza aproximadamente 200 grados Fahrenheit.
¿Cuándo se enciende el electroventilador?
Por norma general, se activa cuando el sensor de temperatura indica más de 90 grados, momento en que comienza a enfriar el motor para que no se produzcan costosas averías. De hecho, hasta que no se alcanza un nivel de enfriamiento que no suponga ya un peligro para el motor, en torno a los 70 grados, no se apaga.
¿Cómo saber si el bulbo de temperatura está dañado?
Síntomas de un sensor de temperatura dañado.
- Rendimiento pobre del combustible.
- Luz del motor se activa.
- Humo negro del tubo de escape.
- El motor se sobrecalienta.
- Pobre ralentí.
¿Cómo limpiar el radiador de oxido?
Retira la tapa del radiador luego de que el motor se haya enfriado y llena el radiador con aproximadamente 50 por ciento refrigerante y 50 por ciento agua destilada. Cierra la tapa del radiador y enciende el motor por 20 minutos para que el agua y el refrigerante se mezclen.