¿Cuál es la función de la carcasa?
¿Cuál es la función de la carcasa?
La carcasa de un ordenador es el armazón que contiene los componentes del ordenador y su función es la de proteger todos los componentes internos del ordenador (motherboard, procesador, RAM, Disco Duro, Etc…).
¿Cómo saber el tipo de carcasa de un motor?
El tamaño de la carcasa es definido por la potencia y velocidad del motor y es identificado por la letra H, que va desde la base de soporte del motor hasta el centro del eje, medida en mm. La altura H es exactamente igual al modelo de la carcasa del motor, tratándose de motores IEC.
¿Qué significa motor TEFC?
Los totalmente cerrados y enfriados por motor (TEFC, por sus siglas en inglés), como el que se muestra en la imagen de la parte de arriba, están diseñados para operar con mínimo impacto debido a la temperatura ambiente. El aire de los alrededores es succionado hacia el interior del motor.
¿Qué es ODP en un motor?
ODP son las siglas en inglés de «prueba de goteo abierto» (open drip proof). Esto significa que la carcasa del motor tiene respiraderos abiertos que permiten la refrigeración.
¿Qué significa ENCL en un motor?
Grado de Protección. El gabinete clasifica un motor en cuanto a su grado de protección de su entorno y su método de enfriamiento. El gabinete se muestra como IP o ENCL en la placa de identificación.
¿Cómo se lee los hp de un motor?
En el caso de los motores fabricados en países no anglosajones, suele utilizarse el CV como medida de referencia. La relación entre ambas unidades y las respectivas relaciones con el vatio (W), unidad de potencia del Sistema Internacional de Unidades, son las que se indican: 1 HP = 1.0138 CV = 745.699 871 582 270 22 W.
¿Cómo interpretar la placa de un motor?
Cómo leer la placa de un motor
- Fabricante.
- Modelo.
- Construcción: tipo de máquina, tamaño, número de fases…
- Potencia nominal.
- Tensiones a las que trabaja, según tipo de conexión, e intensidades nominales, así como frecuencia de la red.
- Velocidad a plena carga (rpm).
- Factor de potencia.
¿Qué es la placa de características de un motor eléctrico?
Placa de característica de un motor eléctrico La placa de característica es aquella donde se especifica el tipo del bastidor (carcasa) del motor y sus características mecánicas, las características de entrada y salida, y las condiciones bajo las cuales debe operar un motor.
¿Qué es la placa de características de un motor define la información que contiene?
La placa de característica de un motor especifica una serie de datos, tanto eléctricos como mecánicos y de fabricación, relevantes para la máquina en cuestión, estando su formato normalizado. Otros datos indican las dimensiones de la máquina y su forma constructiva. …
¿Qué es la placa de bornes de un motor eléctrico?
Las placas de bornes, utilizadas tanto en motores monofásicos como motores trifásicos, es una placa de conexiones con una base de material aislante (normalmente resina o bakelita) y unos bornes de latón conductivo en los que se realizaran las conexiones, triangulo o estrella.
¿Qué es la caja de bornes?
La caja de bornes es la parte de la máquina donde se encuentran accesibles los extremos conductores de los devanados para su conexionado. Además, en la caja se suele disponer de un borne de puesta a tierra.
¿Cuál es la función de los bornes de un motor?
Los bornes son los contactos que se usan para conectar y así trasmitir la energía producida por la pila, e identificas su polaridad con los colores rojo y negro o con los signos de + (positivo) y – (negativo), los cuales vienen grabados en cada borne o conexión de las baterías o pilas.
¿Cómo funciona un motor eléctrico y sus partes?
El motor eléctrico es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica de rotación por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Son máquinas eléctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
¿Cuáles son las tapas de un motor eléctrico?
Tapas Son los elementos que van a sostener en la gran mayoría de los casos a los cojinetes o rodamientos que soportan la acción del rotor. Cojinetes También conocidos como rodamientos, contribuyen a la óptima operación de las partes giratorias del motor.
¿Cuáles son las partes principales de un motor monofasico?
Podemos diferenciar en tres tipos los componentes principales de un motor monofásico….Estos serían los siguientes:
- El estator, que es la parte fija del motor.
- El rotor, que es la parte que gira en un motor monofásico, gracias al campo magnético generado por el estator, como veremos a continuación.
¿Cuáles son los diferentes tipos de motor monofasico?
Existen los siguientes tipos de motores monofásicos de inducción: el de fa- se partida normal, el de fase partida de arranque por resistencia, el de fase par- tida de armnque por condensador, el de arranque por condensador más conden- sador permanente y el motor con condensador de dos valores.
¿Cómo se clasifican los motores monofasicos de corriente alterna?
Los motores de corriente alterna se clasifican según el número de fases en monofásicos, bifásicos y trifásicos, siendo estos últimos los más utilizado a nivel industrial. No obstante, un motor puede funcionar solo con el estátor y el rotor.
¿Cómo aumentar la potencia de un motor eléctrico monofásico?
Quita toda corriente eléctrica del motor sobre el que vas a trabajar. Fíjate si el voltaje puede cambiarse de 120 a 240 voltios. Si es posible el cableado del voltaje más elevado le dará al motor un impulso mayor en su potencia, más que el voltaje menor.
¿Cómo se aumenta la potencia de un motor eléctrico?
10 consejos para aumentar la velocidad de tu bicicleta eléctrica
- Mantener la batería cargada.
- Utilizar una batería con el mayor voltaje posible.
- Cambiar el motor eléctrico.
- Cambiar las cubiertas de montaña por llantas de ciudad.
- Aumenta la presión de inflado de las ruedas.
- Ajustar los frenos.
- Incorporar un parabrisas.
- Agacharse.
¿Cómo aumentar la potencia de un motor eléctrico DC?
Forma de variar la velocidad de un motor DC en derivación
- Ajustar el voltaje (y la corriente) aplicado al devanado del campo. Al aumentar el voltaje de campo, el motor desacelera.
- Ajustar el voltaje (y la corriente) aplicado a la armadura. Al aumentar el voltaje en la armadura el motor acelera.