Que es un sistema Motronic?
¿Qué es un sistema Motronic?
El sistema MOTRONIC es un sistema global de control de motor que está formado por dos subsistemas que controla electrónicamente. Los sensores de señales se usan de forma conjunta para los dos sistema, respecto a la utilizada por dos sistemas independientes, mejorando rentabilidad y realizando un aprovechamiento máximo.
¿Qué es el sistema KE Jetronic?
El KE-Jetronic es un sistema de inyección mecánico-electrónico basado en el K-Jetronic. Un sistema electrónico adicional, registra una serie de magnitudes de medición en el motor, y permite así la optimización de la inyección de combustible y de la mejor calidad de los gases de escape.
¿Cuáles son los sensores del sistema de inyección?
SENSORES SISTEMA INYECCIÓN ELECTRÓNICA. Un sensor o captador, es un dispositivo diseñado para recibir información de una magnitud del exterior o interior del motor y transformarla en otra magnitud normalmente eléctrica para que el ECM sea capaz de cuantificar la cantidad de gasolina.
¿Cuáles son las características principales de un sistema de inyeccion electrónica?
11. SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE ELECTRÓNICO Este es un sistema que reemplaza el carburador en los motores a gasolina, Posee una mejor capacidad respecto al carburador para dosificar el combustible y crear un mezcla aire / combustible, muy próxima a la estequiométrica (14,7:1 para la gasolina.
¿Qué es el sensor MAP y cómo funciona?
La función del Sensor MAP o Sensor de Presión Absoluta del Múltiple, es medir el volumen de aire en el colector de admisión, bajo el principio de que la presión del múltiple de admisión es equivalente al volumen de aire de admisión en la carrera del cilindro.
¿Qué es la inyección monopunto?
Los sistemas de inyección originalmente utilizaban un solo inyector (a veces dos), para todos los cilindros, que va colocado en el colector de admisión. Este sistema, llamado monopunto, abastece de combustible a todos los cilindros al mismo tiempo, creando la mezcla antes de llegar a la cámara de combustión.
¿Cuáles son las diferencias entre los 2 sistemas KY KE Jetronic?
La diferencia principal entre los dos sistemas es que en el sistema KE se controlan eléctricamente todas las correcciones de mezcla, por lo tanto no necesita el circuito de control de presión con el regulador de la fase de calentamiento que se usa en el sistema K-Jetronic.
¿Cómo funciona el sistema de inyección K-Jetronic?
El sistema de inyección K-Jetronic es un módulo mecánico que distribuye continuamente la entrada de combustible, de acuerdo al volumen de aire aspirado por el motor. Este sistema de inyección permite calcular el volumen de aire del motor e inyecta el combustible requerido de acuerdo al régimen de conducción.
¿Cuáles son los sensores del sistema de inyección de gasolina son?
Los sensores primarios son; el de la posición de la mariposa y el de la posición del distribuidor, estos son los que van a indicarle a la UPC el tiempo de apertura por defecto del inyector y el momento en que esta apertura debe hacerse. Los otros corrigen el programa básico para ajustar con exactitud la mezcla.
¿Cuáles son los sensores de un sistemas de inyección a diesel?
– Sensor de temperatura de combustible 2. – Sensor de pedal del acelerador 3. – Sensor de revoluciones del cigüeñal (RPM) 4. – Sensor de temperatura de aire 5.
¿Cuál es el principio de funcionamiento del sistema de inyección?
Inyección directa: la inyección de combustible se realiza directamente en la cámara de combustión. Este sistema permite reducir drásticamente el consumo y mejora la combustión al disminuir la emisión de gases contaminantes. La inyección se realiza sobre el múltiple de admisión o directamente en la cámara de combustión.
¿Cómo funciona la inyeccion electrónica de combustible?
Este sensor está formado por un imán y una bobina, al pasar los dientes frente al sensor genera pulsos de corriente identificados por la ECU, ese diente más largo genera un pulso distinto para establecer la posición del motor e inyectar el combustible en el momento justo.