Que es una bomba lineal diesel?
¿Qué es una bomba lineal diesel?
Bomba de inyección lineal La bomba diésel está sincronizada con el movimiento del motor mediante un acople flexible y se trata esencialmente de una bomba de pistones situados en línea que se encargan de alimentar a los inyectores con un caudal variable que circula a través de un émbolo por cada uno de los cilindros.
¿Cómo funciona la bomba lineal y de qué partes consta?
Bomba inyectora lineal: Se conforma por un componente de bombeo que contiene un cilindro y un embolo en cada cilindro del motor. El embolo se va a mover en dirección al suministro gracias a la acción del árbol de levas y luego retrocede debido al empuje del muelle del embolo.
¿Cuál es la diferencia entre bomba lineal y rotativa?
Bomba rotativa: A diferencia de la bomba en línea, trabaja con un solo pistón de bombeo para todos los cilindros. La carrera del pistón puede ser variable y su regulación depende de un regulador centrífugo en motores antiguos. En motores más modernos, el caudal depende de una válvula electromagnética.
¿Cuál es la presion de una bomba lineal?
La presión de inyección es superior a los de espiga, alcanzando valores entre 150 y 300 kg/cm2. Cualquiera de los inyectores consta de dos partes: la porta-inyector y el inyector propiamente dicho. La porta-inyector sirve de soporte al inyector, el cual va roscado en su interior.
¿Cómo funciona una bomba lineal electrónica?
Esta bomba lineal electronica para controlar el caudal de combustible, utiliza una cremallera, la cual hace rotar a los segmentos dentados anclados al piston, de cada cilindro. La cremallera hace un movimiento lineal , y esto hece girar gradualmente al segmento dentado. Este segmento envuelve al pistón.
¿Qué función cumple la valvula de avance?
La válvula actuadora de avance 9108-152B permite el ajute del comienzo de inyección en las bombas DPC numéricas.
¿Cómo probar solenoide de pare?
Cómo probar el solenoide de arranque
- Abre el capó del vehículo.
- Encuentra el arranque.
- Identifica el cilindro en el lado del arrancador.
- Escucha el clic del solenoide cuando se giras la llave.
- Comprueba la batería.
- Conecta una luz de prueba al terminal de salida del solenoide.