¿Cuál es mejor bujia platino o iridio?

Si unas bujías convencionales pueden durar 25 mil kilómetros, las de platino pueden llegar a los 100 mil km y las de iridio, fácilmente a los 150 mil km. Mejoran el rendimiento. Las bujías de iridio requieren menos voltaje para hacer saltar la chispa, lo cual resulta en un mayor tiempo de reposo de las bobinas.

¿Cuál es la función de la bujia y cuántos tipos existen?

La bujía de encendido es una pieza esencial en el sistema de encendido de un motor de combustión, se instala en el interior de cada cilindro y produce la chispa que desencadena la combustión de la mezcla aire-combustible. Consta de una parte superior que se conecta a la bobina mediante cable de alta tensión.

¿Qué función cumple la resistencia de la bujia?

Su principal función es conducir la corriente eléctrica generada por el transformador hasta la cámara de combustión, y transformarla en una chispa eléctrica de alta tensión, lo que dará inicio a la combustión, es decir, la quema de aire / combustible.

¿Qué pasa si pongo una bujia sin resistencia?

Las bujías sin resistencia pueden causar interferencias de radio, CB y GPS estática, así como interrumpir el sistema de encendido por completo.

¿Cuál es la función del resistor en la bujia?

Las bujías NGK «R» o bujías con resistor, utilizan una resistencia cerámica de 5 Kohm para suprimir el ruido eléctrico de la ignición generado por la chispa. Esto es porque las bujias con resistor reducen las interferencias electromagnéticas hacia los dispositivos electrónicos.

¿Por qué moja las bujías mi carro?

Moja la bujía La bujía se aísla por una razón: se ensucian los electrodos y la chispa no puede saltar. Esa suciedad puede ser exceso de gasolina y saldría además de mojada, negra, y habría humo azul en el exosto.

¿Qué pasa si se empasta la bujia?

Empastar una bujia es cuando se forma suciedad entre el electrodo central (positivo) y el lateral (masa). Se produce normalmente por el desgaste de los aros de cada piston. La suciedad que se forma es una mezcla del aceite que sube del carter y el hollin producto de la combustion.

¿Cuáles son las fallas de bujías?

7 problemas frecuentes de las bujías que debes conocer

• – Aditivos del combustible.
• – Sobrecalentamiento.
• – Aislador de cerámica roto.
• – Depósitos de carbón.
• – Presencia de impurezas.
• – Aceite en la punta de la bujía.
• – Electrodos fundidos.

¿Cuándo hay que cambiar los cables de bujías?

CADA CUANTO TIEMPO O KILÓMETROS SE LOS DEBE CAMBIAR? Los cables de bujías siempre deben de revisarse y su sustitución hay que llevarla a cabo, cuando están dañados. Por lo demás, hacerlo cada 3 a 6 años o cada 40.000 KM.

¿Cómo están hechos los cables de bujías?

Los cables secundarios, normalmente conocidos como cables para bujía, están hechos de goma de silicona con un núcleo de fibra que actúa como resistencia para reducir la corriente secundaria y llevan el alto voltaje secundario a las bujías.

¿Cómo se quitan los cables de las bujías?

Rocía una pequeña cantidad de WD-40 alrededor del borde del cable de la bujía. Asegúrate de poner lubricante sobre y alrededor de la superficie donde el cable de la bujía se une a la tapa de la válvula o la tapa del distribuidor (dependiendo de qué extremo desees quitar).