¿Cómo se le hace mantenimiento a un ventilador?
¿Cómo se le hace mantenimiento a un ventilador?
A continuación te explicamos en 7 pasos, la forma correcta que se debe aplicar para que el ventilador de techo cuente con un funcionamiento óptimo.
- Limpiar las aspas del ventilador.
- Lubricar el eje y el motor.
- Buen secado tras su limpieza.
- Controlar los engranajes del ventilador.
- Revisar las conexiones eléctricas.
¿Cómo echar aceite a la puerta?
Tenemos dos opciones para engrasar las bisagras de una puerta y eliminar los chirridos que produce. Por un lado, aplicar directamente WD-40® sobre las bisagras por fuera, con la puerta colocada. Y por otro, podemos desmontar las bisagras y así limpiarlas y engrasarlas por dentro y por fuera.
¿Cómo se lubrican los bujes?
Aplica grasa lubricante. Cubre libremente el interior del buje con grasa blanca de litio o de grafito. Esta grasa es un lubricante de alta calidad utilizado comúnmente en aplicaciones para carreras de autos.
¿Cómo lubricar bujes de barra estabilizadora?
Lubricar con silicona El mejor tipo para bujes de barra estabilizadora es un lubricante de silicona para todo uso.
¿Cómo lubricar las gomas de la suspensión?
Para la aplicación del compuesto de goma, se puede usar una lata de aerosol de gel de silicona o grasa. Hay algunos productos excelentes que son adecuados para todo tipo de caucho, pero he probado todos los productos que tengo, incluidos los polvos de talco para bebés y silicona.
¿Qué grasa usar para suspensión?
Existe otro tipo de grasa, la grasa con Teflón, que está recomendada para los pivotes de la suspensión y los casquillos de fricción, ya que es un tipo de lubricante de baja fricción. Este tipo de grasa (aunque es mejor si es aceite con Teflón) también se puede utilizar para las fundas y los cables.
¿Cuándo se debe lubricar la suspensión?
La lubricación del chasis y de la suspensión cada 24.140 km (15.000 millas) le ayuda a preservar la marcha y maniobralidad de auto. No se sorprenda si un auto tiene de 10 a 20 de estos puntos de lubricación. Algunos fabricantes instalan tapones en los sitios donde deben estar los acoplamientos (válvulas) para la grasa.