Que es un motor de corriente continua caracteristicas?
¿Qué es un motor de corriente continua características?
El motor de corriente continua, denominado también motor de corriente directa, motor CC o motor DC (por las iniciales en inglés direct current), es una máquina que convierte energía eléctrica en mecánica, provocando un movimiento rotatorio, gracias a la acción de un campo magnético.
¿Qué es la corriente continua ventajas y desventajas?
Se pueden usar voltajes más bajos para transmitir electricidad a través de los cables, puesto que son menos resistentes a la corriente continua. Una de las principales ventajas es que la corriente continua se puede almacenar en baterías, esto sin dudas es una gran ventaja sobre la corriente alterna.
¿Cuáles son las ventajas y desventajas de un alternador?
Ventajas del alternador respecto a la dinamo
- Se puede obtener mayor gama de velocidad de giro.
- El conjunto rotor y estátor es muy compacto.
- Cuenta con un solo elemento para regular la tensión.
- Ligereza.
- Trabaja en ambos sentidos de giro sin necesidad de modificación.
- La vida útil es superior a la de la dinamo.
¿Qué ventajas tiene el alternador compacto?
Alternador: Ventajas Mayor gama de velocidad de giro. Conjunto rotor muy compacto. En el alternador, al estar las bobinas del inducido en el estator se evitan los desgastes producidos en el colector de la dínamo. Conjunto rotor muy compacto Las masas polares y la bobina inductora forman un conjunto motor muy compacto.
¿Qué otro nombre recibe un alternador?
En el diccionario castellano alternador significa máquina eléctrica generadora de corriente alterna.
¿Qué pasa si falla el regulador del alternador?
El regulador del alternador, al fallar, deja de enviar voltaje suficiente a la batería, y no carga. Esta condición hace que la batería se descargue por el consumo propio del coche. Te darás cuenta porque se prende la luz indicadora en tu tablero con forma de batería, indicando que tiene problemas de carga.
¿Cómo se conecta un regulador de voltaje?
El terminal (DF) del regulador de voltaje está conectado al campo, el otro extremo de éste a D+ del terminal del regulador. El terminal (D+) está conectado a través de la luz piloto a la llave de contacto. El terminal (D-) debe ir conectado a masa.