Cuanto vale la Kymco Super Dink?
¿Cuánto vale la Kymco Super Dink?
Precio del KYMCO Super Dink 125: 4.249€
¿Cuántos CV tiene Kymco Super Dink 125?
Ficha técnica KYMCO Super Dink 125
| Motor | |
|---|---|
| Cilindrada | 124 cc |
| Diámetro por carrera | 54 X 54,3 mm |
| Relación de compresión | 11,2:1 |
| Potencia | 13,3 CV a 8.750 rpm |
¿Cuántos caballos tiene la Kymco de 125?
Highlights técnicos | Cilindrada: 124,60 cc | Peso: 121,50 kg | Potencia: 9,40 cv | Precio: 1.849 € | Asiento: N.D.
¿Cuántos caballos tiene la Kymco Super Dink?
30 cv
Highlights técnicos | Cilindrada: 299 cc | Peso: 188 kg | Potencia: 30 cv | Precio: 4.299 € | Asiento: N.D.
¿Cuánto vale la Kymco 125?
Precio: 4.299 euros.
¿Cuánto pesa una moto Kymco 125?
| MEDIDAS | KYMCO Agility 125 2016 |
|---|---|
| Capacidad depósito | 5 l |
| Distancia entre ejes | 1.315 mm |
| Longitud total | 1.830 mm |
| Peso en seco declarado | 105 kg |
¿Qué motor monta Kymco Super Dink 125?
Ficha técnica Kymco Super Dink 125 ABS
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico 4 tiempos |
| Cilindrada | 125 cc |
| Relación de compresión | 11,2:1 |
| Potencia | 13,3 CV a 8.750 rpm | 9,8 kW a 8.750 rpm |
¿Qué motor tiene la Kymco Agility 125?
| MOTOR | KYMCO Agility 125 2016 |
|---|---|
| Cilindrada | 124 cc |
| Combustible | Gasolina sin plomo 95 |
| Diámetro | 52,40 mm |
| Distribución | SOHC |
¿Cuánto pesa una moto Kymco?
Ficha Técnica
| CILINDRAJE | 124.6 cc |
|---|---|
| ANCHO TOTAL | 745 mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1320 mm |
| ALTURA AL SILLÍN | – |
| PESO EN SECO | 125 kg |
¿Cuánto cuesta la Kymco Agility 125?
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¿Qué motor lleva Kymco Agility 125?
El nuevo scooter KYMCO Agility City 125 incorpora un motor monocilíndrico de 4 tiempos 2 válvulas y refrigeración por ventilación forzada con una cilindrada de 125 centímetros cúbicos que entrega una máxima potencia de 9 CV a 8.500 rpm y un par motor de 9.0 Nm a 6.750 rpm llegando a ofrecer una excelente velocidad …
¿Qué tal es la Kymco Agility City 125?
Mi opinión respecto al KYMCO Agility City 125 es muy positiva, es un scooter sin fisuras, muy trabajado y muy asentado. Quizá la instrumentación me puede parecer un poco sencilla o el tacto de freno algo impreciso pero, no deja de ser un scooter urbano que acomete su función con mucha efectividad.