Cuando se aplica el Convenio de Montreal?
¿Cuándo se aplica el Convenio de Montreal?
1. El presente Convenio se aplica a todo transporte internacional de personas, equipaje o carga efectuado en aeronaves, a cambio de una remuneración. Se aplica igualmente al transporte gratuito efectuado en aeronaves por una empresa de transporte aéreo.
¿Que regula el Convenio de Montreal?
El Convenio tiene por objeto establecer normas jurídicas uniformes para regular la responsabilidad de las compañías aéreas en caso de daños a pasajeros, equipaje y mercancías durante viajes internacionales. La Decisión celebra el convenio en nombre de la Comunidad Europea (ahora la Unión Europea).
¿Qué es el Convenio de Montreal 1999?
El Convenio de Montreal se firma en 1999 con el fin de unificar las normas del transporte aéreo internacional, sustituyendo y actualizando las normas establecidas en anteriores convenios, como el de Roma, La Haya o el Convenio de Varsovia. Entró en vigor en el año 2003.
¿Cuál es el Convenio de Varsovia?
El Convenio de Varsovia nace en 1929 en dicha ciudad con el fin de regular el tráfico aéreo. En él se establecían cuales eran las responsabilidades de las compañías aéreas en el caso de lesión o muerte de pasajeros durante el transporte. Obligación de emisión de tickets por parte de las compañías para los pasajeros.
¿Dónde se firma el Convenio de Montreal?
Tras una serie de reuniones y negociaciones rigurosas, el Protocolo de Montreal relativo a las sustancias que agotan la capa de ozono se acordó definitivamente en la sede de la Organización Internacional de la Aviación Civil en Montreal.
¿Qué países firmaron el Convenio de Montreal?
Países
| País | Estado parte desde |
|---|---|
| México | 31/03/1988 |
| Nicaragua | 05/03/1993 |
| Panamá | 03/03/1989 |
| Paraguay | 03/12/1992 |
¿Que regula el Convenio de Varsovia y Montreal?
Anteriormente denominado como el Convenio de Varsovia, el Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas para el Transporte Aéreo Internacional (Convenio de Montreal) uniformiza y armoniza reglas importantes para el transporte aéreo de carga y pasajeros.
¿Qué dice el Convenio de Tokio?
El Convenio sobre las infracciones y otros actos cometidos a bordo de las aeronaves, más conocido como Convenio de Tokio de 1963 es un tratado realizado por la OACI y ratificado por 186 países consistente en la armonización de los actos cometidos a bordo de una aeronave.
¿Cuál es el Convenio de La Haya?
El Convenio de La Haya de 1993 instaura un sistema de cooperación entre las autoridades de los países de origen y de recepción, creado para asegurar que la adopción internacional tenga lugar en condiciones que ayuden a garantizar las mejores prácticas para la adopción y la eliminación de abusos.
¿Cuándo se aplica el Convenio de Varsovia?
(1) El presente Convenio se aplica a todo transporte internacional de personas, equipajes o mercancías efectuado, contra remuneración, en aeronave. Se aplica igualmente a los transportes gratuitos efectuados en aeronave por una empresa de transportes aéreos.
¿Qué es el Convenio de Varsovia y Montreal?
¿Cuáles son los países que firmaron el Protocolo de Montreal?
Tanto los países de la Unión Europea y los Estados Miembros de la Micronesia, así como los países miembros de las Naciones Unidas, fueron los participantes de este importante protocolo.
¿Por qué el Convenio de Varsovia?
En mayo de 1999 los Estados de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) negociaron un acuerdo para modernizar el régimen del Convenio de Varsovia y refundirlo en un único instrumento jurídico que ofreciera un nivel de indemnización adecuado en caso de daños a pasajeros durante transportes aéreos internacionales.
¿Qué es el Convenio de Montreal?
Así surgió el Convenio de Montreal, de 1999, que establece un marco jurídico uniforme para regular la responsabilidad de las compañías aéreas en caso de daños a pasajeros, su equipaje o las mercancías durante viajes internacionales. El Convenio de Montreal fue ratificado por España en enero del año 2000.
¿Cuáles fueron los Acuerdos de 1929 en Varsovia?
Dentro de los acuerdos de 1929 en Varsovia, se fijaron medidas interesantes para lo poco evolucionado que estaba en aquellos años el transporte aéreo. En concreto: La obligación de emitir un billete de avión que sirva de justificante del contrato de transporte aéreo celebrado entre la compañía y el usuario viajero.