Que es un aceite multigrado?
¿Qué es un aceite multigrado?
Los aceites lubricantes multigrado son aquellos que son capaces de mantener la viscosidad en un rango amplio de temperaturas. Este tipo de lubricante está sustituyendo a los aceites monogrado, ya que su funcionamiento no es tan limitado a una temperaturas concretas y pueden ser utilizados durante todo el año.
¿Qué es la viscosidad del aceite?
La viscosidad indica la capacidad de fluir que tiene un producto y, en el caso de los lubricantes, depende de la temperatura, de tal modo que el fluido será menos viscoso cuanto más aumente ésta.
¿Qué es más viscoso que el aceite?
Podemos dividirlos en dos clases: Seis tipos de aceite de invierno: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. La cifra la fluidez del lubricante a temperaturas bajo cero. Cuanto más baja, más fluidez tendrá el aceite en épocas de frío….Tipos de aceite de motor.
| Índice de viscosidad | Temperatura |
|---|---|
| 5W | -30ºC |
| 10W | -25ºC |
| 15W | -20ºC |
| 20W | -15ºC |
¿Qué es el aceite monogrado y multigrado?
Un aceite monogrado o fijo es malo en ambas funciones, mientras que uno multigrado cambia su comportamiento de acuerdo con la temperatura a la cual trabaje. Un aceite multigrado es menos viscoso, pero tiene aditivos (polímeros) que expanden cuando se calienta para actuar como un aceite más viscoso.
¿Cómo se designa un aceite multigrado?
Los aceites multigrados cuentan con la letra “W”=WINTER, dicha letra indica la facilidad con la que la bomba de aceite logra que éste recorra todo el motor a bajas temperaturas. Si el número que se encuentra antes de la W es más bajo, quiere decir que la viscosidad será mejor cuando el auto arranque.
¿Qué son los aceites multigrado y sus denominaciones SAE?
(*Aceites.) Los multigrados se clasifican mediante las siglas de las graduaciones SAE entre las cuales se halla comprendida su viscosidad a las temperaturas de 0 y 210 °F; por ejemplo, son multigrados los SAE 20W-40, 20W-5Ó, 10W-50, etc. Dichos aditivos se denominan polímeros mejoradores del índice de viscosidad.
¿Qué es la viscosidad SAE y para qué se usa?
La viscosidad de un lubricante se representa con el grado SAE. Técnicamente es la resistencia al movimiento que ofrece el fluido lubricante. El grado SAE para un lubricante multigrado contempla la viscosidad en frío y en caliente del lubricante mediante dos números separados por la letra “W” (Winter = Invierno).
¿Cómo se verifica la viscosidad del aceite?
La viscosidad de un aceite se mide por su resistencia a fluir. Hay dos números que definen la viscosidad de un aceite. El primer número termina con la letra “W”, que representa Winter (invierno). Esta medición está relacionada con la forma en que un aceite fluye en frío, como en el arranque del motor.
¿Qué es más viscoso el aceite o el agua?
Es decir, que un líquido es más viscoso que otro cuando fluye más lentamente o cuando es más espeso. Si se vacían un litro de aceite y otro de agua contenidos en recipientes idénticos que tengan la misma boca, el aceite tarda más tiempo en vaciarse (fluye más lentamente), puesto que es más viscoso que el agua.
¿Cuándo usar aceite SAE 40?
El aceite SAE 30, en cambio, sirve para aquellos motores que se utilizan en climas cálidos. Y el SAE 40 rinde solamente en motores pesados y cuyo trabajo se realiza en épocas cálidas como verano, dado que su viscosidad es muy alta y espesa.
¿Cuál es el aceite monogrado?
El término monogrado hace referencia a un tipo de aceite lubricante, con un solo grado de viscosidad, que se usa para evitar desgastes en las piezas de los motores de los coches.
¿Cuándo se usa un aceite monogrado multigrado y sintetico?
También debes conocer la periodicidad con la que se cambia el aceite lubricante. Si usamos un aceite común (ya sea monogrado o multigrado) lo recomendable es cambiarlo junto con el filtro de aceite cada 5,000 KM o 6 meses. Mientras que en un aceite sintético, lo recomendable es hacerlo cada 15,000 KM o 10 meses.