Como debe ser la chispa de una bujia?
¿Como debe ser la chispa de una bujía?
A 3.000 revoluciones del motor, la bujía debe asegurar que la chispa salte 1.500 veces por minuto, es decir, 25 veces por segundo. Si acelera hasta 6.000 rpm, el asunto funcionará 50 veces por segundo.
¿Cómo saber si las bujías están en corto?
Estas son algunas pistas de que las bujías pueden no estar funcionando correctamente:
- El coche da tirones al circular.
- Tiene un ralentí inestable.
- Dificultad a la hora de arrancar.
- Aumento del consumo de combustible.
- Pérdida de potencia.
¿Cuándo debe producirse la chispa de la bujía?
Dependiendo del tipo de motor, la autolimpieza de la bujía se produce entre 350 y 500 ºC. Si por el contrario, la temperatura es demasiado alta, la bujía puede volverse incandescente e iniciar la combustión antes de que salte la chispa —preencendido—.
¿Cuando una bujía no tiene chispa?
Si no se crea un arco de corriente, si la chispa no es lo bastante intensa, y el motor perderá potencia. Si la bujía está demasiado caliente, fundirá el sistema. Su finalidad principal es crear una chispa capaz de prender la mezcla de combustible y aire que hay en su interior.
¿Qué voltaje llega a la bujía?
Una bujía incandescente = 150 vatios. 4 bujías incandescentes = 600 vatios. Corriente = vatios divididos por voltios. 600 vatios divididos por 12 voltios = 50 amperios.
¿Cuánto es el voltaje de una bobina de auto?
La bobina de encendido es un transformador de alto voltaje que convierte la fuente de alimentación de 12 voltios del coche a los 25-30.000 voltios requeridos para saltar el espacio de la bujía, lo que provoca la combustión.
¿Cómo saber si las bujías están quemando bien?
CONSULTA RÁPIDA
- Fallas en el Encendido. Fallas y otras dificultades en el encendido son indicios claros de desgaste excesivo en las bujías.
- Perdida de desempeño. La luz excesiva entre los electrodos, causada por el desgaste, también puede llevar a perdida de potencia en el vehículo.
- Aumento del consumo de combustible.