Que pasa si falla la EGR?
¿Qué pasa si falla la EGR?
Si la válvula EGR se queda abierta puede generar el encendido del testigo del cuadro de mandos detectando la correspondiente avería. Este tipo de averías produce una considerable pérdida de potencia en el motor, tirones o dificultad de arranque en frío, además de mayor emisión de humos.
¿Qué testigo se enciende cuando falla la válvula EGR?
Este es el fallo más típico de la válvula EGR, pero ¿qué testigo se enciende cuando falla la válvula EGR? En tanto que la válvula EGR está gestionada de forma electrónica, sí, el propio coche ‘reconoce’ cuando la válvula EGR falla o está obstruida. Y cuando lo hace, efectivamente se enciende el testigo de fallo motor.
¿Cuánto cuesta cambiar la válvula EGR?
De acuerdo con lo datos de Tallerator, la sustitución de la válvula EGR es una de las averías más frecuentes y costosas. El precio medio en España es de 350 euros. Algunos talleres pueden limpiar la válvula EGR sin necesidad de cambiarla por una nueva.
¿Qué pasa si la válvula EGR se queda abierta?
Si la válvula de recirculación de gases está atascada y se ha quedado abierta, estará dejando pasar gases de escape hacia la cámara de combustión, haciendo que entre menos aire (oxigeno) y por tanto, obteniendo una combustión ineficiente y un bajo rendimiento.
¿Cuál es la función de la EGR?
La función de la válvula EGR es sencilla y podemos intuirla de su propio nombre. Su labor es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).
¿Qué pasa cuando alumbra el testigo del motor?
El testigo fallo motor, cuando se enciende, informa de que algo no funciona como la centralita tiene establecido. Por eso uno de los motivos por los que la luz del testigo de fallo motor se enciende es porque sucede algo fuera de la ‘zona de confort’ de la centralita.
¿Cuánto se tarda en cambiar la válvula EGR?
El cambio de la válvula EGR suele tardar unos 30 a 90 minutos, ya que el tiempo exacto necesario depende de la facilidad de acceso a la válvula.
¿Cuál es el funcionamiento de la válvula EGR?
La válvula EGR mezcla los gases de escape con los que provienen de la entrada de aire fresco, para lograr reducir el contenido de oxígeno y las temperaturas de combustión en varios cientos de grados. Y es que se ha demostrado que los óxidos de nitrógeno aumentan con la temperatura de la cámara.
¿Cómo saber si la EGR está abierta?
Una vez desmontada la válvula EGR usaremos una bomba de vacío que conectaremos al puerto de vacío de la EGR neumática para comprobar que la válvula funciona. Si la válvula funciona se abrirá cuando apliquemos vacío y cerrara cuando no usemos la bomba.
¿Cuándo se abre la válvula EGR?
La válvula EGR normalmente se abre a bajos regímenes de vueltas y cuando el motor está ya caliente, ya que esta no debería abrirse cuando necesitamos potencia en el motor ya que cuando esta se abre la combustión es menos contaminante pero el motor es menos potente y el consumo es de combustible es algo mayor.
¿Cuándo se activa la válvula EGR?
El sistema sólo activa la EGR si se cumplen ciertos parámetros, como temperatura óptima del motor, es decir, tiene que estar calentito, y una carga parcial. Nunca se activará si el motor está frio o estamos en proceso de aceleración.