Cual es la funcion del turbocompresor?
¿Cuál es la función del turbocompresor?
El trabajo del turbocompresor es comprimir más aire que fluye hacia el cilindro del motor. Cuando el aire se comprime, las moléculas de oxígeno se amontonan más. Este aumento en el aire significa que se puede agregar más combustible para el mismo tamaño de motor de aspiración natural.
¿Qué es un turbo y su funcionamiento?
El turbo es una máquina que consta de dos molinillos (turbinas) unidos a un mismo eje. La turbina del otro lado del eje está en el canal del aire que entra al motor y al girar solidaria con la que está del lado del escape, empuja el aire de admisión generando una presión.
¿Cómo funciona el turbo de un motor?
El giro de la turbina empuja el aire haciendo el efecto de un ventilador hacia el interior del compresor, que al pasar por el estrechamiento del conducto que forma el compresor el aire aumenta la velocidad. Cuando esto ocurre, el aire pasa al colector de admisión siendo conducido hacia los cilindros a través de éste.
¿Qué aporta el turbo al motor?
El turbo podría definirse como un elemento mecánico cuya función consiste en aprovechar la energía que generan los gases de escape al salir para aumentar la cantidad de aire fresco que entra en los cilindros, algo que permite incrementar el rendimiento, reduciendo a su vez las emisiones contaminantes y ajustando el …
¿Cuáles son los síntomas cuando falla el turbo?
5 síntomas de que tu turbo está a punto de romperse: ¿qué puedes hacer?
- Humo azulado y un alto consumo de aceite.
- Rendimiento bajo y/o fuertes tirones.
- Silbidos en el vano motor.
- Aullidos y ruidos extraños bajo el capó
¿Qué es el sistema VGT?
Un turbo de geometría variable (VGT) es una solución de potencia compleja y costosa que prevalece especialmente en los motores diésel. Un VGT tiene un anillo de álabes de forma aerodinámica en la carcasa de la turbina que puede alterar su relación de área a radio para igualar las revoluciones del motor.
¿Cómo funciona la válvula de un turbo?
La válvula de descarga va alojada entre el turbo y la mariposa que abre y cierra el paso del aire hasta la admisión. Al mismo tiempo tiene un pistón que va conectado al colector de admisión mediante un manguito. En cambio la presión entre el turbo y la mariposa aumenta porque el turbo sigue soplando por inercia.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un turbo?
La presión que puede generar el nuevo turbo es muy superior. Esto consigue una espectacular ganancia de potencia que puede llegar a superar los 90 CV… Eso sí, el consumo aumenta, de media, un 20%.
¿Cuál es la diferencia entre un motor turbo y uno normal?
Puntos diferenciadores entre un motor turbo y un motor atmosférico. En un motor atmosférico convencional el aire llega a los cilindros por presión atmosférica y en el caso de los motores turbo, se utiliza una turbina para proporcionar el aire a presión aprovechando los gases de escape.
¿Qué pasa cuando falla el turbo?
¿Por qué motivos puede averiarse el turbo del coche? La mayoría de los problemas que sufre el turbocompresor vienen dados por fallos de lubricación: exceso, defecto o mala calidad del aceite; o exceso de carbonilla que obstruye el turbo limitando su funcionamiento.
¿Por qué se dañan los turbos?
R/ El daño del turbo es generalmente porque la turbina se traba, se rompe o roza contra sus conchas de admisión o escape. El otro daño frecuente es que se rompen los sellos que evitan que el aceite se pase al turbo, caso en el cual se advierten enormes bocanadas de humo azul.