Que significa motor a cadena?
¿Qué significa motor a cadena?
La cadena o correa, sincroniza los movimientos del cigüeñal del motor con el de los árboles de levas (o árbol de levas, si solo posee uno) para que las válvulas -accionadas por dicho árbol- se abran y se cierren sin que los pistones -unidos al cigüeñal- las golpeen.
¿Qué es mejor la cadena o la correa de distribución?
Una correa es mucho más homogénea que una cadena y no tiene un eslabón más débil que otro ni un pasador o un rodillo que puedan ceder. Dicho esto, lo cierto es que en un motor con distribución por cadena lo que menos suele romperse es la propia cadena, pero hay otros elementos que sí suelen fallar.
¿Qué es cadena de distribución?
La cadena de distribución es el conjunto de actuaciones que llevamos a cabo desde que terminamos la fabricación de un bien, hasta que dicho bien se adquiere por el consumidor final.
¿Cómo saber si hay que cambiar la cadena de distribución?
En un principio, la cadena de distribución está diseñada para que no se tenga que cambiar nunca en la vida útil de un vehículo pero esta sufre un desgaste con el paso del tiempo que hace que se destense y es necesaria cambiarla cada alrededor de 250.000 kilómetros.
¿Qué pasa si la correa de distribución está floja?
Una cadena de distribución floja causará que las válvulas se abran y se cierren en el momento equivocado. Esto resulta en una mezcla de combustible inadecuada en las cámaras de combustión y menos energía producida por el proceso de combustión.
¿Cuál es la función de la polea loca?
La Polea Loca o Polea Tensora son autopartes que sirven para la tensión de las bandas automotrices. Su función es fundamental en la operación del vehículo, ya que si la tensión no es la correcta, se puede dañar el funcionamiento del motor.
¿Qué es el damper y para qué sirve?
damper o antivibrador El dámper es una polea alojada en un extremo del cigüeñal cuya misión consiste en neutralizar las fuertes vibraciones que el giro de dicho cigüeñal puede producir.
¿Cuál es la ventaja mecanica de una polea fija y una polea móvil?
La ventaja mecánica es igual al número de segmentos de cuerda que sujetan directamente la carga. 2. Contando el nº de poleas totales del sistema (fijas y móviles) y sumándoles 1 obtenemos la ventaja mecánica.
¿Cómo explicar la polea?
Una polea es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción, que sirve para transmitir una fuerza. Consiste en una rueda con un canal en su periferia, por el cual pasa una cuerda que gira sobre un eje central.