¿Qué es la Carrera de las Indias?
¿Qué es la Carrera de las Indias?
La conocida como carrera de la India (en portugués, carreira da Índia) era el enlace marítimo anual que realizaban las llamadas armadas de la India entre Lisboa y Goa, y viceversa, un enlace que comenzó poco después del descubrimiento de la ruta marítima a la India por Vasco da Gama al inaugurar la ruta del Cabo.
¿Qué pretendian alcanzar las coronas peninsulares con su carrera de Indias?
Su finalidad era clara que «traiga el tesoro nuestro y de particulares, que se ha de conducir a estos nuestros Reinos». El tornaviaje era lo principal, aunque lógicamente también interesaba rentabilizar el viaje de ida (manufacturas, sedas, terciopelos y alimentos).
¿Cómo funcionaba la flota de Indias?
La Flota de Indias estaba compuesta siempre por tres tipos distintos de barcos. Los buques de guerra, los buques mercantes, y los navíos de aviso. Los buques de guerra que acompañaban como defensa al resto de buques estaban siempre encabezados por “La Capitana”, que abría la formación y por “La Almiranta”.
¿Cuál era la ruta de la flota de Indias?
Conectaba Sevilla con Veracruz en su tramo atlántico, Veracruz y Acapulco a través de la Ciudad de México por tierra y finalmente Acapulco y Manila atravesando la totalidad del Pacífico. Hay que subrayar que esta ruta de la flota de Indias no sólo era la más larga de su tiempo.
¿Que eran las flotas y para que servian?
Las flotas de Nueva España fueron las formaciones navales que unieron España y el virreinato de México durante la Edad Moderna. La mayor parte de los barcos que navegaban en ellas eran mercantes. La ruta de las flotas estaba establecida.
¿Qué fue y cómo funcionaba el sistema de flotas de las Indias?
El sistema de flotas y galeones fue una medida tomada por Felipe II, hijo de Carlos I de España, para evitar los constantes ataques a los barcos que transportaban oro y plata americana, por parte de los corsarios y piratas, principalmente ingleses y franceses.
¿Cómo funciona el sistema de flotas y galeones?
¿Cómo estaban compuestas las flotas?
Cada flota estaba compuesta por galeones fuertemente armados con cañones y barcos mercantes (carracas) para llevar la carga. Tras completar la descarga de sus productos (productos manufacturados, y después también esclavos), las flotas se reunían en La Habana, en Cuba, para el viaje de vuelta.
¿Cómo funcionaba el sistema de puerto único?
Mediante este sistema, todos los barcos mercantes debían navegar en convoy (grupo de barcos) bajo la protección de barcos de guerra. Estas barcos salían una vez al año de Sevilla (entre abril y mayo) con destino a Veracruz, en el Virreinato de Nueva España (México).
¿Cuál era el objetivo del sistema de puerto único?
Puerto único en España: Se centralizó el comercio en un único puerto, el de Sevilla, lo que facilitaba el control del tráfico y el pago de impuestos. Navegación protegida: para evitar robos y accidentes, se obligó a que la navegación fuera en convoy , con escolta militar y por rutas fijas.
¿Que era el sistema de puerto único y qué consecuencias provoco?
Único puerto: Se centralizó el comercio en un único puerto, el de Sevilla. Esto facilitaba el control del tráfico y el pago de impuestos. Navegación protegida: Para evitar robos y accidentes se obligó a que la navegación fuera en convoy, con escolta militar y rutas fijas.
¿Cuántos cañones tiene un Galeon?
40 cañones
¿Cómo era un galeón español?
Era un buque más largo y estrecho que la nao y más corto y ancho en proporción que una galera, generalmente de menos de 500 t, aunque algunos como los galeones de Manila podían alcanzar las 2000 t y en la Gran Armada de 1588 contra Inglaterra participaron tres grandes galeones portugueses de 1000 t y 8 de unas 800 t.
¿Cómo funcionaba el intercambio comercial entre América y España?
Para organizar el comercio, los espa- ñoles pensaron un sistema al que llamaron “de flotas y galeones”. La Corona marcaba una ruta, todos los barcos salían desde el puerto de Sevilla en España y podían lle- gar solo a cuatro puertos en América que eran vigilados por los españoles.
¿Qué medidas adopto la corona española para controlar el comercio con sus colonias americanas?
La Corona española estableció, en un principio, que Sevilla fuera el único puerto autorizado para comerciar con las posesiones americanas y, a través de la Casa de Contratación de Sevilla, regulaba el comercio transatlántico, al autorizar la entrada y salida de barcos, así como de los pasajeros que iban y venían de …
¿Cómo era el comercio después de las reformas Borbonicas?
La «libertad de comercio» Uno de los puntos más importantes del reformismo borbónico era acabar con el monopolio comercial ya que los comerciantes tenían una gran ganancia sin tener pérdidas y esto afectaba a la corona porque no tenía ganancias.
¿Cómo se controlaba el comercio en la Nueva España?
El comercio de la Nueva España, tanto interior como exterior, estuvo dominado por el Consulado de Comerciantes de la Ciudad de México, creado en 1592, agrupó a los grandes comerciantes mayoristas, tuvo organismos, tribunales y derechos especiales con atribuciones para ejercer tareas de gobierno, y de cobro y …
¿Cómo era el comercio en el virreinato?
El comercio marítimo del virreinato se encontraba monopolizado y se realizaba a través de dos puertos, Veracruz en el golfo de México, y Acapulco en el Pacífico, a éste llegaba la Nao de China, una nave que transportaba productos de las islas Filipinas a Nueva España y de ahí hasta Sevilla, en España.