Consejos útiles

¿Cuál es la estructura de un puente?

¿Cuál es la estructura de un puente?

Básicamente un puente está formado por 2 partes principales: el tablero y los apoyos. Normalmente además de estas dos partes también llevan una armadura. El tablero se apoya en los apoyos, siendo la distancia entre dos puntos de apoyo lo que se llama vano.

¿Qué propiedad es la resistencia?

Resistencia: se refiere a la forma que presentan los materiales para soportar las diversas fuerzas. Es la oposición al cambio de forma y a la separación, es decir a la destrucción por acción de fuerzas o cargas.

¿Qué es la resistencia de diseño?

La resistencia de diseño proporcionada por un elemento estructural, sus uniones con otros elementos y su sección transversal, en términos de flexión, carga axial, corte y torsión, es igual a la resistencia nominal calculada de acuerdo con los requisitos e hipótesis estipulados en el código, multiplicada por un factor …

¿Qué es el diseño por resistencia última?

El método de la resistencia ultima, es conocido también como método de la resistencia, por medio del cual se estudia el comportamiento de la estructura en un instante de falla mayor al que normalmente soportan, garantizando un diseño con factores de seguridad apropiadas.

¿Qué establece el criterio de diseño por resistencia última?

En este criterio, las cargas de trabajo en el diseño son multiplicadas por factores de carga y la estructura es diseñada para resistir hasta su capacidad última las cargas factorizadas. Los factores de carga asociados con un tipo de carga son ajustados para reflejar el grado de variación e incertidumbre de esa carga.

¿Qué es la carga última de diseño?

En el reglamento ACI 318-89 la carga última se define como 1.4 veces la carga muerta más 1.7 veces la carga viva. Debe observarse que cuando en el reglamento ACI 318-56 se introdujo el concepto de diseño por resistencia última, los factores por carga muerta y por carga viva eran de 1.5 y 1.8, respectivamente.

¿Qué es deformacion especifica?

La «deformación específica neta de tracción» es la deformación provocada por los momentos flectores y las cargas axiales, excluyendo la deformación provocada por el pretensado y los cambios volumétricos.

¿Cuál es el proposito de los factores de reduccion de resistencia?

Los propósitos del factor de reducción de resistencia ϕ según ACI 318, 2005, son: (1) Tomar en consideración la probabilidad de presencia de elementos con una menor resistencia, debida a variación en la resistencia de los materiales y en las dimensiones. (4) Reflejar la importancia del elemento en la estructura.

¿Cuáles son los factores de reduccion?

Los factores de reducción R derivan su nombre del hecho de que reducen las fuerzas sísmicas elásticas por su valor, para los sistemas (o modos) de periodos largos. Sin embargo, para los periodos cortos la reducción es menor, aunque sigue asociada a R.

¿Qué significado tienen los factores de carga y los factores de reducción de resistencia?

Resistencia Nominal : Resistencia de un elemento o de una sección transversal antes de apli- car cualquier factor de reducción de la resistencia. Factor de Carga : Factor que incrementa la carga para considerar las incertidumbres en la variación de las cargas de servicio.

¿Qué es el factor de reducción sísmica?

Dicho factor es utilizado para reducir la intensidad de las fuerzas sísmicas elásticas a fuerzas inelásticas aplicadas, con lo cual influye en el desempeño de la estructura ante un sismo severo, definiendo su capacidad de resistencia lateral.

¿Qué es el factor de reducción en estructuras?

Cuando la estructura ingresa al rango no lineal disipa energía por histéresis, el factor de amortiguamiento se incrementa conforme más se dañe la estructura, el factor es un factor de reducción debido a la disipación de energía.

¿Qué pretende medir un espectro sísmico?

A través de los espectros sísmicos, se puede establecer qué tal se comporta el suelo debajo de una estructura ante sismos de diferentes magnitudes, y lo cual nos permitiría saber si dichas estructuras cumplen con los requerimientos nacionales e internacionales de desempeño.

Preguntas más frecuentes

Cual es la estructura de un puente?

¿Cuál es la estructura de un puente?

Básicamente un puente está formado por 2 partes principales: el tablero y los apoyos. Normalmente además de estas dos partes también llevan una armadura. El tablero se apoya en los apoyos, siendo la distancia entre dos puntos de apoyo lo que se llama vano.

¿Cuál es la estructura más resistente?

Como se sabe, el triángulo es la figura geométrica más estable y resistente que se puede construir a partir de barras. Esta piel triangulada y tridimensional logra, de esta forma, la máxima resistencia con el menor uso de material, siendo una de las estructuras más esbeltas conocidas.

¿Qué función tiene la estructura de un puente?

Soporte de carga Desde el punto de vista de la ingeniería, el propósito de un puente no es sólo s algún obstáculo físico, pero para distribuir las fuerzas (cargas) uniformemente a través de algunos puntos clave en una estructura usando la tensión (fuerzas de tracción) y compresión (empujando fuerzas).

¿Por qué se construyen los puentes?

Un puente es una construcción que permite salvar un accidente geográfico como un río, un cañón, un valle o un cuerpo de agua, o cualquier otro obstáculo físico, como una carretera, un camino, una vía férrea.​ El diseño de cada puente varía dependiendo de su función y de la naturaleza del terreno sobre el que se …

¿Qué significa que una estructura es resistente?

– Resistencia. La resistencia es la capacidad que tienen los elementos estructurales de aguantar los esfuerzos a los que están sometidos sin romper. Depende de muchos factores entre los que destacan el material empleado, su geometría y el tipo de unión entre los elementos.

¿Cómo se consigue que una estructura sea resistente?

La característica fundamental que debe tener una estructura es ser resistente; para ello, debe ser rígida, estar en equilibrio y ser estable. Un material es rígido si no se deforma al aplicar una fuerza sobre él.

¿Qué es lo que sostiene un puente?

Bastión: Corresponde a la parte que sirve de apoyo a un tramo del puente. Tramo: Es la parte que sirve como sostén de las pilastras y bastidores del puente.

¿Cómo se construyen los pilares de un puente en el mar?

Para edificar un puente, «un barco se encarga de plantar en el fondo del agua estructuras metálicas, las cuales no permiten que el agua traspase al lugar donde se trabaja y con bombas de alta presión se saca en agua», escribió Guillermo.

¿Qué materiales se han empleado en la construcción de puentes?

A lo largo de la historia, se han empleando distintos materiales en la construcción de puentes; evolucionando estos hasta el día de hoy en la utilización de materiales compuestos formados por fibras muy resistentes.

¿Cuál es la diferencia entre los tipos de puentes?

La diferencia esencial entre los tipos de puentes es la forma en que soportan su propio peso: la «carga muerta» y la «carga viva»; es decir, una persona, el tren, un auto, el viento o la nieve que se aplica al puente.

¿Qué es un puente moderno?

Según la ingeniería moderna, los puentes se discuten por diseño o tipo (viga, arco, armadura, voladizo, suspensión o móvil); longitud (generalmente expresada en términos de espacio claro o general); y materiales (piedra, madera, hierro fundido y forjado, y lo que utilizamos hoy en día: concreto y acero).

¿Cuáles fueron los primeros puentes?

Los primeros puentes conocidos fueron de origen natural, es decir, de roca formada (piedras planas) o de troncos tendidos a lo largo de arroyos en forma de vigas, o ramas de arboles, retorcidas o trenzadas y colgadas en suspensión.