Que es una bomba de inyeccion rotativa?
¿Qué es una bomba de inyección rotativa?
La función de la bomba de inyección rotativa consiste en inyectar combustible en los cilindros, pero también se encarga de aspirar el carburante del depósito, por eso tienen en su interior otra bomba que a través de un filtro lo succiona.
¿Cuál es la presión de una bomba rotativa?
la función principal de estas bombas; son motores diesel entre tres y seis cilindros, principalmente en automóviles de turismos, tractores y vehículos industriales medianos. Con una potencia de hasta 50 kw por cilindros. En un motor con inyección indirecta, llega a presiones de hasta trecientos cincuenta bar.
¿Cuáles son los componentes de la bomba rotativa?
Una bomba Rotativa esta constituida por los siguientes componentes: -Cabezal -Carcasa -Eje de accionamiento. -Bomba de Transferencia. -Válvula de control de la presión de transferencia.
¿Qué función cumple el regulador de presion de la bomba rotativa?
Regulador de presión de combustible: funcionamiento, utilidad y falla. La utilidad del regulador de presión de combustible es básicamente controlar y mantener constante la presión del combustible. De esa manera evita daños en otros componentes como son los inyectores o los conductos del sistema de alimentación.
¿Cuáles son los 3 tipos de bomba de inyección en un sistema diésel?
Los tipos de bomba de inyección diesel empleados en la automoción se dividen en tres grupos:
- BOMBAS DE INYECCIÓN EN LÍNEA. Se les llama bombas de inyección en línea porque los elementos están colocados en línea.
- BOMBAS DE INYECCIÓN ROTATIVA.
- BOMBAS DE INYECCIÓN INDIVIDUALES.
¿Cómo funciona la bomba rotativa Axial?
– Bomba de inyección rotativa de embolo axial Esta bomba funciona con aletas que aspiran el combustible y lo envían al interior de la bomba. Su embolo realiza una carrera por cada cilindro del motor que tiene que abastecer.
¿Quién controla la presión de la bomba rotativa?
Durante el funcionamiento, la presión de combustible en el interior de la bomba la regula, en proporción al régimen, la válvula reguladora de presión junto con el estrangulador de rebose.
¿Cuáles son los tipos de bombas rotativas?
Algunos de los modelos que se pueden encontrar en el marco de las rotativas son las bombas de engranaje, las de tornillo, las de lóbulo, las de paletas y las peristálticas.
¿Cómo funciona la valvula reguladora de presion de combustible?
La válvula reguladora de presión de combustible es un componente del sistema de inyección cuya función consiste, principalmente, en mantener constante la presión del carburante en el raíl de los inyectores. Los regímenes de revoluciones del motor hacen que la presión de combustible varíe constantemente.
¿Cuáles son los tipos de bomba de inyección?
Tipos de bombas inyectoras
- -Bombas de inyección en línea. Las bombas de inyección en línea consisten en un instrumento de bombeo acompañado de un ciclindro y en émbolo por cada cilindro del motor de la bomba.
- – Bomba de inyección rotativa de embolo axial.
- – Sistema de inyección de acumulación.
¿Cuántos tipos de bombas rotativas existen?
Dentro del grupo de bombas de inyección rotativas existen tres tipos:
- Bomba de inyección individuales PF: Sin árbol de levas, su funcionamiento es similar a la bomba lineal.
- Unidad de bomba-inyector UIS: Cada cilindro contará con una culata accionada o bien mediante un empujador o mediante un balacín.
La función de la bomba de inyección rotativa consiste en inyectar combustible en los cilindros, pero también se encarga de aspirar el carburante del depósito, por eso tienen en su interior otra bomba que a través de un filtro lo succiona.
¿Cuál es la utilidad de una bomba rotativa?
La utilidad y aplicación, de una bomba rotativa , va a estar condicionada por el número de rpm, el tipo de construcción del motor diesel y su potencia. Están dirigido a, “automoviles de turismo, tractores y camiones.
¿Qué es una bomba de inyección?
En la parte mas alta de la bomba de inyección hay una conexión de retorno con una estrangulación acoplada al conducto de retorno para combustible. Su función es la de, en caso necesario, evacuar el aire del combustible y mandarlo de regreso al deposito.
¿Cómo se mantiene la presión en el interior de la bomba?
Cuando el régimen del motor (RPM) aumenta: la presión en el interior de la bomba asciende hasta un punto en el que actúa la válvula reductora de presión, que abre y conduce una parte del combustible a la entrada de la bomba de alimentación. Con ello se consigue mantener una presión constante en el interior de la bomba. Inyector.