Que es un calce ferroviario?
¿Qué es un calce ferroviario?
Los calces son aparatos de seguridad que se colocan en los carriles de una vía para asegurar la inmovilidad de los vehículos ferroviarios, así como evitar escapes involuntario o más allá de un determinado recorrido. Cualquier vehículo que sigua desplazándose con este calce accionado descarrilará.
¿Qué es un calce descarrilador?
Calce descarrilador (cerrado). Calce de mano. Elemento utilizado para evitar el escape involuntario de vehículos ferroviarios colocándolo sobre el carril. descarrilador: El calce abatible accionado por un motor o palanca que además puede estar incluido en el enclavamiento de una estación.
¿Cuál es el derecho de vía del ferrocarril?
Derecho de vía. – Franja de terreno que se requiere para la construcción, conservación, ampliación, protección y en general para el uso adecuado de una vía general de comunicación ferroviaria, cuyas dimensiones y características fije la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
¿Cómo funciona un desvío ferroviario?
Un desvío o cambio de agujas es un aparato de vía que permite a los trenes cambiar de una vía a otra. Puede ser derecho o izquierdo, según sea su ubicación en relación a un observador situado entre las agujas del cambio y mirando hacia el cruzamiento.
¿Qué son los descarriladores traseros?
Los descarriladores actuales pueden ser de plástico, acero, aluminio o carbono. Los puntos de pivote pueden estar basados en un buje o en un sistema de bolillas. De acuerdo al modo en que se aplica el funcionamiento del resorte, hay dos tipos de descarriladores traseros, el High Normal o Top Normal y el Low Normal o Rapid Rise.
¿Cuál es el patrón normal de los descarriladores?
El High Normal hace que la cadena retorne a la corona más pequeña cuando no hay tensión del cable. Éste es el patrón regular actual de los descarriladores Shimano, Sram y Campagnolo.
¿Cómo funciona el sistema de descarrilamiento de cadena?
Cuando el ciclista opera el mando mientras pedalea, la modificación consiguiente de la tensión del cable mueve la guía de cadena de lado a lado, «descarrilando» a la cadena del engranaje en el que está girando y llevándola a otro engranaje. La historia de los sistemas de descarrilamiento de cadena tiene ya más de 100 años.
¿Qué es la frontal de un vehículo ferroviario?
Frontal de un vehículo ferroviario. Tijera. Se dice de la diferencia de alineación, en la cara activa de los extremos de los carriles, o de las agujas de los aparatos de dilatación, que forman una junta en la vía. Timbre de alarma. Cuerda que colocada a lo largo del tren servía para que los viajeros pudieran parar el convoy en caso de emergencia.