Que es la grasa en la mecanica?
¿Qué es la grasa en la mecanica?
Una grasa verdadera consiste de un aceite u otro fluido lubricante que se mezcla con un espesante, por lo general un jabón, para formar un sólido o semisólido. Las grasas son un tipo de shear-thinning o fluido pseudo-plástico, lo que significa que la viscosidad del fluido disminuye al aplicar una tensión de corte.
¿Qué son las grasas y minerales?
Grasa elaborada con aceites básicos minerales, jabón de calcio complejo y aditivos que le confieren características de resistencia a la oxidación, herrumbre, corrosión, lavado por agua y alta temperatura …
¿Qué es el espesante de una grasa?
El agente espesante proporciona una red tridimensional, similar a la estructura de una esponja, que retiene el lubricante entre sus poros.
¿Cuál es la grasa para rodamientos?
Para el uso en rodamientos son adecuadas las grasas lubricantes clase 1-4 de NLGI. El punto de goteo de una grasa es la temperatura a la que se produce la licuefacción de la grasa.
¿Cómo están constituidas las grasas lubricantes y dónde se utilizan?
Las grasas lubricantes pueden definirse como sólidos o semifluidos resultado de la dispersión de un agente espesante en un líquido lubricante. Contienen del 65 al 95% en peso de aceite lubricante, del 5 al 35% de espesante y del 0 al 10% de aditivos (líquidos y/o sólidos).
¿Cuáles son las ventajas y desventajas de utilizar grasa en un sistema de lubricacion?
La lubricación con grasa ofrece claras ventajas con respecto a la lubricación con aceite: no tiene fugas con facilidad, tiene propiedades obturadoras y protege las superficies del rodamiento contra la corrosión. Sus desventajas son las limitaciones de su vida útil y su capacidad limitada de refrigeración.
¿Cómo se pueden clasificar las grasas?
Por su estructura química, las grasas se dividen en saturadas, monoinsaturadas, poliinsaturadas y ácidos grasos TRANS.
¿Qué es un espesante en lubricantes?
El espesante es el material que, conjuntamente con el lubricante seleccionado, producirá la estructura sólida o semifluida de la grasa. El principal tipo de espesante usado en las grasas actuales es a base de un jabón metálico. Estos jabones pueden ser de litio, aluminio, arcilla, poliurea, sodio y calcio.
¿Qué es grasa de calcio?
Es una grasa manufacturada a base de jabón de calcio y aceites minerales especialmente seleccionados. Está diseñada para lubricación a temperatura moderada y trabajo normal. Máxima resistencia al agua, polvo, barro.
¿Qué tipo de grasa usan las chumaceras?
Grasa de temperatura media (MT) Estas grasas «multiuso» están recomendadas para rodamientos que funcionan a temperaturas de – 30 a 120 ºC. Se puede usar en la amplia mayoría de las aplicaciones lubricadas con grasa. La velocidad del aceite base debe ser entre 75 y 200 mm/s a 40 ºC.
¿Qué es la grasa automotriz?
La grasa automotriz es un sólido plástico o semifluido que incluye propiedades viscoelásticas, la cual son el resultado de la dispersión de un agente espesante en un líquido lubricante.
¿Qué es la grasa?
La grasa es un producto que va desde sólido a semilíquido y es producto de la dispersión de un agente espesante y un líquido lubricante que dan las prosperidades básicas de la grasa. Las grasas convencionales, generalmente son aceites que contienen jabones como agentes que le dan cuerpo.
¿Cuáles son los tipos de grasas más comunes?
Los tipos de grasa más comunes emplean como espesante un jabón de calcio (Ca), sodio (Na), o litio (Li). Las grasas cálcicas tienen una estructura suave, de tipo mantecoso, y una buena estabilidad mecánica.
¿Qué es la grasa lubricante?
Se define a la grasa lubricante como una dispersión semilíquida a sólida de un agente espesante en un líquido (aceite base). Consiste en una mezcla de aceite mineral o sintético (85-90%) y un espesante. Al menos en el 90% de las grasa, el espesante es un jabón metálico, formado cuando un metal hidróxido reacciona con un ácido graso.