Que es un devanado en cortocircuito de un motor?
¿Qué es un devanado en cortocircuito de un motor?
El cortocircuito en el devanado del estator en motores eléctricos usualmente se inicia con una indetectable falla en el aislamiento entre dos espiras adya- centes y progresivamente la falla crece hasta producir un corto- circuito involucrando un mayor número de espiras (Awadallah y Morcos, 2004; Penman et ál., 1994).
¿Dónde mayormente utilizados los motores monofásicos de espira en corto circuito?
Se utiliza por lo general en pequeños electrodomésticos que necesitan motores de poca potencia como los ventiladores de uso general, las platinas de tocadiscos de gran público, los ventiladores de aire acondicionado o los de ordenador.
¿Qué puede causar el quemado del embobinado del motor?
Sobrecalentamiento:Esta puede ocurrir por la instalación que se realiza, cables de alimentación muy largos y/o de sección inferior a la necesaria, conexión incorrecta del motor, exceso de carga en la punta del eje, sobretensión o subtensión y ventilación deficiente.
¿Cómo se arranca un motor eléctrico?
Arranque directo a línea La manera más sencilla de arrancar un motor de jaula es conectar el estator directamente a la línea, en cuyo caso el motor desarrolla durante el arranque el par que señala su característica par–velocidad.
¿Cómo se detectan espiras en cortocircuito en un inducido?
Se ha demostrado, que es posible diagnosticar la presencia de espiras en corto circuito en el devanado estatórico de un motor de inducción por medio de un parámetro denominado la impedancia (o el inverso, la admitancia) efectiva de secuencia inversa [8].
¿Cómo saber si una bobina está en cortocircuito?
Si hubiera cortocircuito entre enrollamientos podremos detectarlo mediante la simple conexión de un alambre del enrollamiento a un alambre del otro enrollamiento. Con el corto, eso representará un aro que alterará Ia oscilación del circuito con La consiguiente caída del indicador (fig. 4).
¿Cómo es la constitución del motor monofásico en Espira de cortocircuito?
El motor de espira en cortocircuito es un motor monofásico de rotor de jaula de ardilla y estator de polos salientes cuya puesta en marcha es producida por la acción combinada de las bobinas polares y de las espiras en cortocircuito colocadas en las masas de los polos.
¿Cómo está constituido el estator de un motor monofásico de fase partida?
Los motores de fase partida en general constan de una carcasa, un estator formado por laminaciones, en cuyas ranuras aloja las bobinas de los devanados principal y auxiliar, un rotor formado por conductores a base de barras de cobre o aluminio embebidas en el rotor y conectados por medio de anillos de cobre en ambos …
¿Por qué se quema el motor de un ventilador?
Cuando el buje se desgasta, provoca el rozamiento del rotor y, en consecuencia, el motor se calienta y funde el fusible o el ventilador gira muy lento. Para remediarlo hay que cambiar el buje, el cual puede ser complicado por lo que se recomienda llamar al técnico.
¿Cómo saber si el bobinado de un motor está dañado?
Haremos las 3 lecturas de de las bobinas del motor con el multímetro y en los 3 casos las lecturas tienen que ser similares. En este caso si la medición de alguna bobina indicara OL MΩ o indicara un valor diferente al resto significaría que la bobina estaría dañada.
¿Cuál es la corriente de arranque de un motor eléctrico?
Los motores en el arranque consumen, por ejemplo, de 4 a 8 veces la corriente nominal, ya que requieren de una potencia inicial grande para poder vencer todas las resistencias desde el reposo del motor hasta su velocidad final.
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